「ダブルパー ブログ」 【2018/07】

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□(1) 2018盛夏  7月の三連休は暑さに耐える修行の日
■(2) 2018夏  久々の80台に、自信を取り戻す.....かも
【2018/07-1】
2018盛夏
    7月の三連休は暑さに耐える修行の日
6月の梅雨明けから2週間が過ぎ、なんとも暑い日が続いている2018年の夏。

全国のあちこちで猛暑日。夕立すらなく、とにかくお天気と暑さ。今年はなんとクーラーの効きが悪く、さっぱり涼しくならない中、中旬の三連休は、特に何の予定も入れず、ひたすら部屋に籠もって暑さに耐えておりました。

来週は、猛暑を避けて、長野は蓼科に遠征してまいります。
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【2018/07-2】
2018夏
    久々の80台に、自信を取り戻す.....かも
クリックすると拡大画像 [](容量:127984byte/サイズ:w1000×h563px) 梅雨明け翌日。

快晴で暑い土曜日となった6月30日。ところはマイホームコース。

この日は何故か、タイトリスト917ドライバーが朝からいうことを聞いてくれて、東コースパー5で、さい先よいパースタート。次のショートホールも1オンでパー。ボギー・ボギー。

次の東コース難関の打ち上げ400ヤード超のパー4では、ドライバーがナイスショットのあと、21°UTを低く打ち出したものの、ランがででツーオンのパー。このホールはボギーでも、バーディぐらいの価値を感じるホールで、パーが来るのは年1回がいいところ。

東6番では、7番ウッドのティーショットのあと、これまた21°UTでツーオンしたあと、5メートルのバートを沈めて、なんとバーディ。

前半は、1バーディ、3パー、5ボギーで4オーバーの40。これってハーフのベストスコアかも。あっけなくスコア40って出るものなのか、と、しばし唖然。

後半は、途端にドライバーがいうことを聞かなくなったのだけれど、なんとかアイアンでしのいでいたが、上がり3ホールで疲れが出たか。よれよれ。とはいえ、なんとか45で仕上げて、合計85。久々の80台を出した次第であります。

917ドライバーを変えるつもりで、先月、ヤマハ218ドライバーを購入したものの、幾分、期待はずれで、まだホームコースデビューに至らず。しかし、今日の結果で、917ドライバーはやめ、だな。

※写真は、連続パーのあとの、3番パー4。「桜咲く」ドッグレッグ。もちろん、もう桜の時期は過ぎて、青々とした桜の木が2本、コースのど真ん中に立ちはだかる。
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